VX-1 2 oder 3 gönnen Sie sich den passenden Vectrix!

Der Vectrix bringt seine Kraft recht potent auf die Straße, sein maximales Drehmoment von 65 Nm –
immerhin größer als daseiner Ducati Monster 695 – ruft er dank des Elektromotors quasi aus dem
Stand ab und muss sich nicht erst dorthin vorarbeiten. Die Kraftübertragung erfolgt mit Hilfe eines
automatischen Planetengetriebes am Hinterrad, auf dem auch der bürstenlose Parker-Hannifin-
Gleichstrommotor sitzt. Da sämtliche Schaltarbeit entfällt und das Bremsen ausschließlich am
Lenker erfolgt, kann man den ordentlichen Zug nach vorn völlig entspannt genießen, zumal das
Sitzmöbel vorn wie hinten selbst in einer loungigen Bar auch dicke Freunde finden würde. Und
weil man hinter der großen Scheibe nicht viel zu tun hat, kann man dafür umso besser mit dem
Gasgriff spielen. Der nämlich funktioniert nicht nur in der gewohnten Drehrichtung, auch die
andere Richtung hat etwas zu bieten. Zumindest, wenn man die Fuhre verlangsamen will.

Natürlich hat der Scooter auch richtige Bremsen, vorn und hinten kneift je eine Doppelkolben-
Schwimmsattel-Bremse von Brembo recht effizient in die Scheibe, falls nötig. Das
vorausschauende Bremsen aber erledigt man schon nach kurzer Zeit ausschließlich mit dem
»umgedrehten « Gasgriff, der souverän ragiert. Dass der Vectrix so easy im Handling ist,
dürfte im Übrigen auch für zweiradunerfahrene Autofahrer interessant sein, zumindest für die
etwas Reiferen unter ihnen.

Wer einen Vectrix anmeldet, sollte sich vorher mit dem Straßenverkehrsamt seines Vertrauens
kurzschließen und nachfragen, wie man dort verfährt. Ein Problem: Der Elektromotor hat im Prinzip
gleich drei Leistungen: eine Nennleistung von 3,8 kW, eine Dauerleistung von 7 kW und eine
Höchstleistung von 20,2 kW. Der Gesetzgeber zieht für die Einstufung als Leichtkraftrad die
Leistungsgrenze bei 11 kW oder maximal 100 km/h, weshalb Vectrix in Anbetracht der Lage von
sich aus die Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h limitiert hat. Das ist jedoch Tempo satt, wenn
man den Scooter dafür einsetzt, wofür er gemacht ist: für den Weg zur Arbeit und zurück, für die
spontanen Turns von Klein-A nach Groß-B, für schnelles Vorankommen in der Urbanität oder für die
kleine Spritztour ins Grüne.

Abseits der heimischen Steckdose haben wir übrigens oft den Saft großzügig geschenkt
bekommen, in der Pizzeria ebenso wie im kleinen Programmkino. Hat man erstmal erklärt,
worum es geht, schlägt einem überwiegend interessierte Sympathie entgegen, eine
Steckdose ist dann rasch kein Problem mehr. Allerdings sollte man ein Verlängerungskabel
an Bord haben, Zehn Meter haben sich als ausreichend erwiesen. Platz dafür ist unter der
Sitzbank, wo das 40 Liter fassende Staufach außerdem einen Helm aufnimmt. Dort findet
sich übrigens auch das drei Meter lange Aufladekabel, was im Falle der Pizzeria allerdings
nur dann gereicht hätte, wenn ich den Vectrix direkt neben die Antipasti-Theke gestellt
hätte – scusi …

Gönnen Sie sich eine Spritztour mit dem Vectrix oder mieten Sie den Vectrix für einen Wochenendausflug.